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環島高鐵時代的召喚

西環高鐵站點:西環鐵路項目北起海口市,途經澄邁、臨高、儋州、昌江、東方、樂東,接入三亞市,全長344公裡。全線擬設車站16個:海口站(既有站)、老城、福山、臨高、銀灘、洋浦、海頭、棋子灣、東方、板橋、尖峰、黃流、樂東、崖城、鳳凰、三亞站(既有站),其中新建車站14個。本報記者 汪慧近日,省政府與中國鐵路總公司商定,海南西環高鐵將在今年9月底全線開工。該項目正線全長344公裡,預計總投資271億元。備受矚目的西環高鐵項目自海口市出發,途經澄邁、臨高、儋州、昌江、東方等地接入三亞市,將與已經建成運行的東環高鐵構成完整的環島鐵路。項目建成後,海南將正式進入“環島高鐵”時代。環島高鐵的開工不僅將直接帶動海南西部地區經濟的發展,同時也利好海南整體城鎮化的進程,為我省打造世界一流的國際旅遊島提供最佳交通基礎設施保障。而對於地產行業而言,自項目實施以來,前往西線開發投資的房企越來越多,尤其是碧桂園、恒大、中南等房企積極在西線擴充土地儲備,之前並不被重視的樂東、儋州、澄邁等市縣逐漸躋身海南土地市場的高度活躍片區。我省上市企業中,海南瑞澤(002596,股吧)、海島建設(600515,股吧)、海南高速(000886,股吧)等公司也或將從中受益。“西線高鐵如果修通瞭,我們帶著孩子回臨高看他們外公外婆就方便多瞭!”傢住海口的張女士告訴記者,一傢人每次回臨高看望老人都要開一個半小時的車,當記者告之西線月底將開工建設,她興奮不已。而此時的臨高,縣委縣政府已明確規定在9月底前必須完成西環高鐵臨高段征地拆遷工作,目前這項工作正在如火如荼地進行。東環高鐵開通使沿途市縣均被納入海南島的“一日生活圈”。如今,西環高鐵的夢想正在“照進現實”,西線沿途市縣的時空距離大大縮短,這對西部沿途市縣的房地產業也將產生飛躍式的影響。記者調查發現,近兩年來,西線各地市正逐漸擺脫過去被“冷落”的境地,澄邁、儋州、樂東等眾多市縣吸引瞭包括恒大、中南等眾多地產商紛紛落戶。其開發的樓盤價格近兩年來也是“水漲船高”,個別樓盤價格更是翻番,“高鐵”效應正在日漸放大。8月份數據顯示,樂東一次擲出龍沐灣區9宗地塊,包含住宅、商務等多種形式,勢要打造出一個濱海旅遊組團。旅遊經濟格局將被改寫就我省旅遊產業而言,多年來一直存在“重東輕西”的弊病,東部海岸線“熱鬧非凡”,西部市縣長期“養在深閨無人識”。“海南旅遊80%的遊客都集中在東線,西部因為交通不便的原因,旅遊資源開發不及東部。”業內人士說。而西環高鐵一旦建成,有望改變這種格局。西環高鐵的開通,將成為西部地區旅遊經濟和綠色經濟運輸通道,海南東、西部的所有旅遊景點將如同一顆顆散落的珍珠被粒粒串起,實現真正意義上的環島遊。沿途景點如樂東尖峰、昌江棋子灣等,都將大放異彩。“西環高鐵建成後,將加快海南城鎮化進程,西部地區將迎來新的發展機遇,西部土地、旅遊資源將化為經濟優勢,帶動沿線市縣經濟發展,加快海南城鄉一體化進程,有助於縮短東、西部差距。”省發改委有關負責人稱。西線樓市“價值窪地”凸顯在海南,房地產一直被認為是拉動經濟的一輛馬車,不僅僅吸引瞭一批批實力雄厚的投資商,更是促進瞭周邊經濟的繁榮。而已經帶給人們極大便利的東環高鐵就沒有辜負人們的期待。我省自國際旅遊島建設以來,東部市縣房價一直處於較為穩定的狀態,萬寧、陵水、三亞等城市房價走勢較高,特別是在東環高鐵通車以後,這些市縣成為海南樓市三年來發展最快速的片區。今年4月份,全省8172套的成交量相比2012年4月的4112套,上漲近一倍,創下瞭三年來4月成交新高。陵水成交1023套,漲幅達到瞭65.8%。“西環高鐵的建成,必定將使房地產這輛馬車跑的更快更好。” 一位房地產研究機構人士向記者表示,雖然普遍認為西部樓市顯得相對冷清。事實上,這種表面的冷清在西環高鐵項目獲批之後正悄然發生著改變。記者瞭解到,由於較低的投資門檻,西部地區這兩年在吸引投資方面快速增長,尤其在西環高鐵項目落定之後。2011年7月初,西環高鐵可行性研究報告正式獲國傢發改委批復,項目進入實施階段。就在這一年,海南西部地區房地產行業投資增幅遠超東部地區,一躍成為海南房地產開發投資的領頭羊。儋州市及洋浦開發區兩地2011年房地產開發投資的同比增幅也分別高居全省第一、第三位。在土地方面,2011年海南西部市縣土地成交74宗,種種數據表明,海南西線樓市已嶄露頭角。“隨著西部開發建設的提速,房地產市場進一步攪熱,島內島外投資者的目光也開始轉移到西線。”上述人士還介紹,2011年第七屆海南秋季房展,參展的80多個樓盤中,以往較為冷清的西線城市樓盤,如儋州的錦繡茗郡、東方的鴻坤地產、澄邁的瑞佳廣場等項目吸引瞭不少投資客戶的青睞。西線樓市價格呈攀升態勢2012年,西環高鐵項目實施日益臨近,西線樓市潛在價值進一步凸顯。記者查看2012年海南樓市交易的年終盤點數據發現,2012年共有98傢樓盤漲價,其中,中西線區域的漲價盤比重正在逐步加大,儋州等地在樓盤基數較小的情況下,漲價盤仍舊達到瞭5個以上,無論開發商還是購房者對西線區域地產都抱以較大信心。澄邁的泉傾天下以27.63%的漲幅位列漲價盤榜首。據瞭解,2012年,我省依然在財政資金緊張的情況下,先行劃撥近7000萬元資金,用於墊付西環高鐵項目的勘探設計所需資金,將勘探工作做在前面。各方努力下,2013年,海南西環高鐵項目建設工作再次進入快速軌道。與此同時,西部樓市進一步呈現良好態勢。今年上半年,除瞭海口這一新盤上市的主力戰場,西線新盤強力來襲,其中,儋州市今年上半年以高達9個的開盤量強勢領跑二線城市。業內人士分析稱,18個重點項目的百億資金投入、西部機場定址儋州,這些都是房企看好儋州樓市、加大推盤力度的重要原因。成交情況更加樂觀。綜合數據顯示,今年上半年,海南樓市成交45887套、418萬平方米,恒大、雅居樂、觀瀾湖、碧桂園等企業再次燃起瞭西部拿地熱情。其中,碧桂園以24992萬元購臨高龍波灣約28.15公土地充分顯示瞭對臨高樓市價值的看好。儋州引領西線諸城走俏樓市記者近日在儋州瞭解到,位於儋州市白馬井濱海新區的恒大金碧天下由於優雅的歐陸風情設計和高性價比一度房源緊缺,而周邊的中南西海岸房價也由之前的6200元/㎡漲至7000元/㎡;兆南熙源由之前的3050/㎡漲至3700元/㎡;海南漫谷由3800元/㎡漲至4800/㎡。樓市價格排行榜上,周邊樓市華陽園別墅的價格高至17000元/㎡;藍洋溫泉大河花園價格達15000元/㎡;海南漫谷、都市歐情等樓市都有較高漲幅,尤其是藍洋溫泉大河花園漲幅翻瞭兩倍之多。在樂東,之前由於同等的區域價值和環境資源條件卻由於交通因素而不得不低價換量的現象在今年也得到較大的轉變。記者調查瞭解到,位於樂東九所新區龍棲灣旅遊度假區,一期推出海景公寓和濱海別墅均價14000元/㎡ ;龍沐灣均價12000元/㎡,將於本月交房;位於龍沐灣旅遊度假區的國信龍沐灣均價16000元/㎡,項目內溫德姆至尊酒店目前已經試營業;此外還有山海韻龍棲灣、九龍灣國際溫泉花園等樓盤均因差異化特色和不同優惠吸引瞭購房者關註。縱觀整個上半年,澄邁禦景灣,儋州中南西海岸,臨高碧桂園金沙灘等項目都作為西線暢銷盤的形式出現,其中,碧桂園金沙灘和中南西海岸兩項目成交套數和面積成為上半年面積、套數銷冠。有地產專傢就樂觀地表示,對於西部城市來說,西部高鐵、西部機場都將帶動經濟發展,也將帶來房價的全面攀升。沿線升值樓盤都有哪些?南山六和悅城坐落於國傢5A級南山大景區,最為成熟的崖城鎮,臨近天涯海角、南山寺、大小洞天等旅遊景點,森林植被覆蓋率達到97%;項目總規劃面積近110萬平方米,是南山區域內規模最大、配套設施最全、服務理念最先進的第四代城市綜合體;擁有5萬平方米大型商業中心,酒店、寫字樓、超市、百貨中心等滿足消費、休閑、度假需求龍棲灣·波波利海岸海南龍棲灣發展置業有限公司2008在海南省樂東縣龍棲灣投資的項目。總投資150億,地處北緯18度以南的大三亞熱帶濱海度假區。總體規劃分為濱海酒店區、濱海別墅度假區、高爾夫球場、填海海上酒店、住宅綜合區等五大功能分區,占地5000餘畝,其中陸地部分1400畝,高爾夫占地1800畝,填海1600畝,總投資150億,2.5公裡海岸線。澄江廣場澄江廣場位於老城核心區域,地處老城管委會和鎮政府之間,地理位置非常優越。打造的是一個定位為老城最高端最集中的商業生活廣場精致社區,也是目前整個澄邁唯一一個配備超萬平米的生活廣場的高檔次社區。項目規劃占地面積約7400平米,綠化率約37%,總建築面積約35000㎡,停車位約200多個,由三棟24層的舒適住宅和4層高檔商業生活廣場組成。東方花梨灣東方花梨灣項目用地面積計245921平方米,總建築面積達53萬平方米。其中:沿海商業用地容積率為:1.2;海景住宅容積率為2.5,項目總投資額約為人民幣20億元。建設內容包括一幢五星級大酒店,以及作為酒店配套的三幢公寓式酒店、24棟五星級酒店別墅;22幢海景高層。信基頤和灣位於海南西北部的臨高縣新城區的禮貫北路和江北東路交匯處的文瀾江畔。距海口78公裡,至三亞市273公裡。2015年西環輕軌建成通車,屆時臨高將成為“20分鐘大海口度假生活圈”的中心區域之一,到三亞也僅需1個半小時。瓊州海峽跨海工程建成後,從內陸跨越海峽到臨高,僅需20分鐘。頤和灣為業主配置海岸巴士,10分鐘即可到達臨高角。航天雲海臺位於三亞崖州灣,崖州灣是三亞五大灣區之一(由東至西分別是海棠灣、亞龍灣、大東海、三亞灣和崖州灣),崖州灣也是三亞唯一一個沒有被開發過的大型灣區,同時也是三亞創意新城所在地。創意新城是海南國際旅遊島重點項目,占地20平方公裡,未來幾年,將由政府投資320多億建成一個基礎配套完善、商業興旺、常住人口龐大且素質高端的大型綜合社區。日月星城日月星城總占地面積約50畝,分3期開發,一共16棟,一期7棟多層已交付使用,二期3棟多層正在交付,3期6棟:2棟小高層,4棟高層,正在拆遷報建過程中。項目主打戶型是31和53平方經典小戶型,創意度假空間,高得房率,通透明朗,多功能打陽臺,書房,臥房輕松變換,廣角視野,俯瞰市區全景。受益上市公司海南瑞澤:西環高鐵建設的直接受益者公司主要從事商品混凝土、灰砂磚和加氣磚等新型基礎建築材料的研發、生產和銷售,已發展成為海南省最大的商品混凝土生產企業和三亞市最大的新型墻體材料生產企業。其中,公司90%以上的營業收入來自商品混凝土,是海南省第一傢商品混凝土生產與配送企業,建有三亞本部、海口瑞澤、瓊海瑞澤三個生產基地。7月31日公司曾公告收到海南省科技廳文件核發的文件,同意公司籌建“海南熟凝土工程技術研究中心”。這將對公司承接大型重點工程混凝土業務產生積極影響、形成重要技術支持。海島建設:抓住機遇發展旅遊商業大股東海島開發是海南國際旅遊島開發建設集團,經營范圍為“商業、酒店及高爾夫球場的投資與管理;能源、交通、新技術、新材料的投資開發與股權運作;旅遊項目開發;農業項目開發;投資咨詢服務”。海南西環高鐵建成後,將與東環鐵路共同構成環島旅遊觀光快速鐵路,對沿線地區旅遊、地產和商業帶來強有力的拉動作用。海南高速:西線擁有過千萬土地使用權公司的經營業務主要為四大板塊:交通運輸業、房地產開發與銷售、酒店集團經營及金融業務。公司現擁有土地使用權的地塊主要為儋州市那大城北新區國盛路北側約938.7畝土地。公司還擁有機場東路住宅樓、萬寧興隆華僑城、海口機場路及瓊山三公裡土地的土地使用權。

新聞來源http://news.hexun.com/2013-09-04/157714264.html
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